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标题: GMW3172-2012测试项理解求助 [打印本页]

作者: chen2006 时间: 2013-8-6 17:16
标题: GMW3172-2012测试项理解求助

小弟最近在学习GMW3172-2012，其中9.2.8 Multiple Power and Multiple Ground Short Circuits Including Pass Through. 不是很理解，麻烦熟悉的前辈给指点一下。本人的理解是测试并联状态的短路。附上本人根据自己的理解编写的测试流程。

9.2.8 包括通路（并联）的多电源和多接地短路
要求：持续监控，对于低电阻短路测试，功能状态等级为D，对于高电阻短路测试，功能状态等级为E。
测试设备：功能性测试设备
运行模式：平衡负载持续导通 3元件连接供给电压UA（发动机/发电机工作）运行，全部电气连接完成。3.2 带电气操作和控制的零件处于典型的工作模式。
测试参数：
Tmin=-40°C
Tmax=+85°C
Umin=9V
Umax=16V
操作步骤：
进程-低电阻短路：
1 升高并稳定测试箱温度至Tmax。
2 对部件中每一个并联路的一端供电Umax。多级并联应分开单独测试。
3 设置电源电流限值在预计保险丝额定值的250%，以此表示低电阻短路，持续300ms。对于多电源/电源并联电路，选取用于车辆的最大保险丝额定值（默认值：对于输入额定值≤10A的应用为15A，对于输入额定值＞10A的应用为30A）。对于接地/地并联电路，假定30A 的额定值。
aTeastaEdait

作者: chen2006 时间: 2013-8-6 17:18

pass through 如何理解？

作者: 桃花岛主 时间: 2013-8-6 23:24
网上都查不到这个标准，关于什么的？
帮你问问泰思特的匡工吧。

作者: chen2006 时间: 2013-8-7 09:05

桃花岛主发表于 2013-8-6 23:24
网上都查不到这个标准，关于什么的？
帮你问问泰思特的匡工吧。

通用汽车的标准，需要花钱买的，我截取了一部分，对其中意思理解的不透彻。
谢谢，岛主。

作者: 桃花岛主 时间: 2013-8-7 22:44
帮问了：

Multiple Power and Multiple Ground Short Circuits Including Pass Through——多个电源和多个接地短路电路包括直通

作者: chen2006 时间: 2013-8-8 09:23

桃花岛主发表于 2013-8-7 22:44
帮问了：

Multiple Power and Multiple Ground Short Circuits Including Pass Through——多个电源和多 ...

谢谢岛主热心帮助。

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