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标题: 汽车电子低频RE，这种低频RE怎么回事？ [打印本页]

作者: startle007 时间: 2011-3-5 01:39
标题: 汽车电子低频RE，这种低频RE怎么回事？
如附件，0.15M-6.2M全线超标，怎么回事。另外，在CE的实验中，发现CE的0.15M-10M基本都是在50DBU/M，基本上全线超标，后来的办法是在+5V的输出电源线上串了个270nH的电感，算是把低频CE全部压下去了，但RE依然全部超标。我仔细检查了一下电源线，MCU的+5v有三处，三个形成了环路，把500K速率的SPI关掉，CE的高频就不超标，打开SPI，CE的高频就超标。低频一直超标，请问是LAYOUT的原因吗？高频的RE都过了。
我仔细检查了信号线，基本没有大的环路。但只要一打开SPI，CE的高频就超标，RE的低频就全线超标，请问怎么回事啊？

作者: 楚狂人 时间: 2011-3-5 08:07
没时间细看帮忙顶下先

作者: sarenbarci 时间: 2011-3-5 15:52
你的汽车电子是什么模块有没有原理图

作者: 孔今 时间: 2011-3-5 19:08
不知道你设备的结构图和外接电缆，当然最好还要原理图和PCB。

“仔细检查了信号线，基本没有大的环路”，你是说的PCB布线吧，你超标的频率这么低，应该和外接信号线可能有点关系，因为只有外接线的长度，才可能让这么低的频率辐射出来。

作者: startle007 时间: 2011-3-7 23:35
我们做的AFS，驱动一个步进电机，当不接步进电机的时候，基本和低噪一摸一样。按照实验要求，从驱动到电机的线长为2米。今天做试验的时候，特地把驱动步进电机的四跟线挑出来，放在远端，低频的RE大概减少了10个DB，所以，我怀疑是步进电机的四跟驱动线的问题。每根驱动线上的电流是峰峰值为550mA的正弦交流电流。

作者: wangguinian 时间: 2011-4-9 19:21
加差模电感，在Y电容

作者: sarenbarci 时间: 2011-4-9 21:35
建议楼主最好弄一些图片这样说有点晕

作者: xidiancjw 时间: 2011-4-10 10:24
刚接触AFS，友情帮顶！

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