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标题: 工作选择，请帮我指路 [打印本页]

作者: stevenkay 时间: 2015-9-14 21:27
标题: 工作选择，请帮我指路

我从2011年起就关注咱们电磁兼容工程师论坛了，这个领域很吸引我，我也打算扎在里面干一辈子（也老大不小了33）。目前有两个工作机会，都是和电磁兼容相关但侧重不同，我想请前辈为我指路。

我的情况是这样的，博士毕业后在外企做电磁兼容工程师，主要负责测试，兼顾一些简单的仿真比如谐波分析。工作四年觉得离自己的期望越来越远，时常苦恼。有幸这段时间得到了一些面试机会，有两个offer，分别来自铁路机车公司和汽车测试设计咨询公司。前者是做RAMS （reliability, availability, maintainability and safety）, 职责是制定公司内部的标准和设计评审。后者是一家汽车测试与设计咨询公司，职位是项目工程师，负责电磁场数值仿真和模型的验证，以研究为主。

我从来没有过交通运输领域的经验，同时也对项目工程师这个职位不大了解。相比之下，个中利弊能否请各位朋友为我指点一二？

拜谢！

作者: 桃花岛主 时间: 2015-9-15 09:18
首先看到你打算在这个行业从事一辈子，其次，EMC学科很注重实践，是实践性非常强的学科，所以，推荐你选择注重实践的单位，长期做这方面研究，一个，会挫伤自己积极性，另外一个，不符合这门学科的特点。

作者: stevenkay 时间: 2015-9-15 23:35

桃花岛主发表于 2015-9-15 09:18
首先看到你打算在这个行业从事一辈子，其次，EMC学科很注重实践，是实践性非常强的学科，所以，推荐你选择 ...

谢谢岛主，

作者: 桃花岛主 时间: 2015-9-16 09:11
不客气，也多参考下大家的意见。

作者: cqi_gmr 时间: 2015-9-16 22:37
楼主是电磁兼容专业博士毕业吗？是哪个大学呢？博士见多识广，很想听听楼主对电磁兼容的看法，最近真在为是不是转行苦恼。想坚持又怕坚持

作者: 风行冬冬 时间: 2015-9-17 08:32
如果你有敢闯的精神，选后者吧，将回面临各类问题必须接触各类先进设计，同时也可以融入你的设计灵感。
关于大的成熟企业，空间不算大，官僚气氛重。

作者: stevenkay 时间: 2015-9-29 16:43

cqi_gmr 发表于 2015-9-16 22:37
楼主是电磁兼容专业博士毕业吗？是哪个大学呢？博士见多识广，很想听听楼主对电磁兼容的看法，最近真在为是 ...

我觉得EMC从器件，设备，到安装，越复杂系统则工作越受重视。

做EMC测试是基本工作，可以了解第一手的信息。但是如果止步于此，就成了技术员了。有好的机会可以介入整改，要进入设计就很难难，尤其对一个入行就干EMC的人这样的机会不好把握。但是EMC在航天，铁路方面的重视程度较高，也有完整的EMC 管理和控制体系，在交通运输还是有可为的。

目前有一个机会就是电力驱动和混合动力汽车领域，没有一个完整的标准去规范它。昨天一个半导体厂给我面试，要我做了个ppt分享与大家。这个公司是做半导体器件起家，现在在开发电动汽车的逆变器系统。

作者: shencong 时间: 2015-10-9 13:48
汽车电子、医疗等都是新兴的行业，EMC空间比较大。

作者: xyd82 时间: 2015-10-10 10:49

stevenkay 发表于 2015-9-29 16:43
我觉得EMC从器件，设备，到安装，越复杂系统则工作越受重视。

做EMC测试是基本工作，可以了解第一手的 ...

楼主很厉害，交个朋友吧，现在在哪发展？

作者: yang123_123 时间: 2015-10-12 09:20

stevenkay 发表于 2015-9-29 16:43
我觉得EMC从器件，设备，到安装，越复杂系统则工作越受重视。

做EMC测试是基本工作，可以了解第一手的 ...

看了下兄弟的ppt，仿真部分感觉难度有点大哦，高频开关器件和电机的建模，然后还要把等效源协同线束和机壳一起仿真，如果在考虑整车结构，那工程量就更大了。。。新能源和医疗器械建议还是去大公司大平台去历练

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