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标题: 线缆工作室能够仿真汽车面网格模型吗？与feko比较谁更合适？ [打印本页]

作者: zhuyeqing 时间: 2012-10-24 16:18
标题: 线缆工作室能够仿真汽车面网格模型吗？与feko比较谁更合适？
CST2011线缆工作室拥有Transient，TLM两种求解器，均采用时域算法，但是根据帮助文件，这两个求解器仅支持六面体网格。
我手头只有汽车面网格模型，导入cst分别利用上述两种求解器仿真线缆的辐射骚扰和辐射敏感度问题，cst在TLM求解过程中，自动生成tlm文件，将汽车面网格转化为六面体网格，transient求解器是将部分面网格自动填充为六面体网格，是否全部转化不清楚，我想问下，在线缆分析中，汽车面网格模型适用cst线缆工作室吗？
feko6.1采用矩量法，支持面网格。

作为对比，我在feko6.1中建立了同样的线缆模型，但是在一些谐振频点的仿真结果差异很大，feko6.1曲线很平滑，cst2011能够明显看出有明显的谐振，请问有做过汽车线缆仿真的吗？

feko与cst哪个更合适？我们只有面网格。欢迎大家讨论

作者: jiajin 时间: 2012-10-24 19:36
整车仿真只能大致看看电磁热点区域，基本对外部辐射没多大意义。

Feko好像是基于有限元的，CST基于FIT算法，
在频域里计算FEKO通常效果要好些，但是对高频来说计算量太大了。

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