ESD测试问题，求思路

车长显示器

问题1：上面这个设备，接触放电8KV，空气放电15KV都没问题，唯一的疑点就显示屏左边（见图中标示部分，内部相对位置有LVDS接口走线）打接触8KV时，由于油漆涂层缘故造成貌似不是接触放电有点像空气放电能看见火花，这时容易出现黑屏然后恢复，但是只要用枪头刺破油漆涂层后做接触8KV就没事，怎么回事呢？

问题2：空气放电还需要距离吗，为什么距离越近电压就会减小呢

解答1，如果产品外观宣称是绝缘则直接打空气，若是美观则需要刮开打接触。出现你那种情况应该是绝缘不够，有电弧产生，故会死机。
      2，空气放电是尽可能快的靠近放电点，距离越近造成一些电子电离或转移故电压降低。
这是我的理解。

有绝缘层的话，做接触放电是不正确的做法。一般来说接触放电比空气放电要更严酷，我不明白你上面说的是怎么个情况，我猜想，有可能是用枪头刺破油漆涂层，其实并未完全刺穿，这样的话其实你只是在对油漆层放电，而油漆层是绝缘的，所放出来的静电没有作用到你的产品上，而你做空气放电时，既然有电弧产生，肯定是有放电点的，通过放电点作用于产品之上。这是我能想到的情况。如果你想弄明白这个现象，建议你采用楼上的建议，即用“刀片或其它利器刮开油漆层再打接触”，再和空气放电去比较下。

标准里说的很清楚，你根据产品涂层的材质按照这个标准再来打打试试看。

我的理解，静电都是往低阻抗的地方泄放。
在空气放电的时候由于绝缘层的存在，导致放电的出现弧光（这个时候辐射很大）也就直接导致了某个敏感点出现问题。当整个面都是金属的时候（没有绝缘层）故障现象应该是不出现的。
空气放电为什么要距离，这个不知道不知道是不是和空气阻抗有关系。

查看产品说明和出厂规格书要求，如果产品表层绝缘，且说明书和规格书都注明，那么只需要做空气放电就行了，如果未做说明绝缘情况就得空气放电和接触放电都必须做的，做实验前不能太过盲目，要弄明白自己那些点做空气放电，那些点做接触放电的

1、如果是绝缘涂层，应该是空气放电。
2、空气放电实质是静电电压击穿空气或绝缘层对低阻抗部件进行瞬间的电荷转移。尤其是你在接触放电时看见火花，这说明你的静电枪是接触到绝缘层的，是不规范的测试。另外，空气放电距离越远电压越高，前提是空气放电要击穿空气放电到被测点的情况下。反过来说更准确，即“如果击穿空气的距离越远所需要的静电电压越高。”