汽车电子DCDC电源EMI设计

现在在做汽车仪表盘，24V系统。系统24V先转为12V；然后再由12V转为5V。12V还作为部分信号的上拉。
2级电源芯片均采用LM2596。在进行CE传导骚扰测试的时候，在150Khz，450Hz750Hz位置超标。开关频率150Khz，不可调。


另一种现象是我把电源芯片更换为52Khz的LM2576，问题就解决了。但是功能会受到影响，需要调整电感和电容。


请问有遇到过这种情况的高手吗？

开关频率一般就是1次、3次、5次谐波比较猛，超标可能性更大，传导测试很多产品低频从150KHz开始，所以，有的工程师就有意选择低频开关电源，比如像你的52KHz的，主开关频率传导都不用考察了，如果你再选低些，3次谐波也不用考察了。

非常感谢岛主的回复，问题是频率选太低的话，电感就需要比较大了。

最近在看同步的buck电路，看看能否把频率提高上去。