整车辐射发射试验问题

试验时，10m处测试整车辐射发射磁场。静止通过，低速在频点217kHz超标。。有可能是牵引变流器问题，现想计算下在该频点时的谐波电流，该怎么计算。。是不是应该考虑成电流环路在空间产生的磁场呢

整车低频磁场辐射发射（9k-30MHz）测试时都是3米测试距离，你们为啥是10米？你们参照的哪个标准？你能把整个测试曲线贴出来吗？是不是谐波引起的 一看便知

R10吧 估计是

gss1721 发表于 2015-2-2 22:03
R10吧 估计是

ECE R10没有规定测量低频磁场，只规定了充电模式和非充电模式下的30M-1000MHz的电场测量，

zhuyeqing 发表于 2015-2-2 19:27
整车低频磁场辐射发射（9k-30MHz）测试时都是3米测试距离，你们为啥是10米？你们参照的哪个标准？你能把整 ...

EN50121标准里规定的在城市里测量是10m距离。我这个测的是地铁的。因为现在也不确定是不是谐波电流引起，所以我想算一下在这个频点的谐波电流，请问该怎么算。附件第一个图是问题图。里面有三个频点超标了。

gss1721 发表于 2015-2-2 22:03
R10吧 估计是

如上楼。我想计算下在该频点的谐波电流，该怎么算呢

这个包络图不是三个点超标，而是一个包络超标。 诊断的方法就是先用更小的带宽观测这个包络，确定包络下隐藏的开关频率（这个频率才是真正的源的频率），然后用测试的环形天线，在近场区域（地铁1m外）探测这个包络的源头，会发现某个地方的发射非常强，然后再用电流探头探测线缆，最后你能发现干扰是从哪个板子或者哪个线缆出来的，剩下的问题就是看看哪种方法方便解决这个问题了。
以上就是诊断流程，按照这个方法，一般的EMC工程师都能在两三天内解决这个问题。

可以问问您是哪个公司吗

做地铁的，西门子、GE、新日铁肯定不是，他们的工程师搞定这个没问题，估计是南北车的 ，看ID 是个浪漫主义的有情怀的工程师？ 一般EMC工程师略呆板

小灰灰 发表于 2015-2-3 14:14
可以问问您是哪个公司吗

有问题？？？？