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可靠性试验技术研习中,有木有前辈

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gss1721 发表于 2014-3-5 19:43:41 | 显示全部楼层
halt 和hass目前在汽车电子中的应用相对而言比较简单,就是目前国内很少有基础数据区支撑整个过程的规范化,如果仅仅通过设备区补充很难有一个比较好的效果。
allenhua 发表于 2014-3-5 21:45:41 | 显示全部楼层
gss1721 发表于 2014-3-5 19:43
halt 和hass目前在汽车电子中的应用相对而言比较简单,就是目前国内很少有基础数据区支撑整个过程的规范化 ...

请教一下:什么是基础数据区、设备区的概念呀?
allenhua 发表于 2014-3-5 21:48:07 | 显示全部楼层
zhegexiayu 发表于 2014-3-5 11:30
以后多多交流,最近主要想研究一下hass和halt测试

hass、halt 这两个实验项目还是非常管用的,能否发现不少的问题,一般这个实验发现的问题都是比较深层次的问题。

allenhua 发表于 2014-3-5 21:53:57 | 显示全部楼层
其实,可靠性工作目前分为两种,一种是传统可靠性,一种是电路可靠性。传统可靠性更多是采用FMEA等工具分析,而电路级更多是从产品设计的容差容限来进行设计。
 楼主| 阿飞小白 发表于 2014-3-6 12:10:39 | 显示全部楼层
gss1721 发表于 2014-3-5 19:43
halt 和hass目前在汽车电子中的应用相对而言比较简单,就是目前国内很少有基础数据区支撑整个过程的规范化 ...

halt 和hass 什么意思?
 楼主| 阿飞小白 发表于 2014-3-6 12:16:23 | 显示全部楼层
现在正在学温湿度和振动两个基本的试验和一些基础概念。
zhegexiayu 发表于 2014-3-6 18:20:37 | 显示全部楼层
allenhua 发表于 2014-3-5 21:48
hass、halt 这两个实验项目还是非常管用的,能否发现不少的问题,一般这个实验发现的问题都是比较深层次 ...

国内很多产品对于具体去做可靠性测试都没用规范温度,湿度,振动等测试条件和要求,没有形成标准,做起来很难下手
walterP 发表于 2014-3-6 19:06:32 | 显示全部楼层
还是有标准的,不过具体可靠性还是要根据产品自己的要求进行调整。
gss1721 发表于 2014-3-6 20:02:48 | 显示全部楼层
阿飞小白 发表于 2014-3-6 12:10
halt 和hass 什么意思?

高加速寿命试验
高加速应力筛选
allenhua 发表于 2014-3-6 21:37:25 | 显示全部楼层
walterP 发表于 2014-3-6 19:06
还是有标准的,不过具体可靠性还是要根据产品自己的要求进行调整。

您说得非常正确,基本标准还是有的。关键很多在于你产品可靠性的定位是什么?

很多国际标准都有的GR/IP等,都有,主要在于这个花钱,企业老板是否愿意的问题。
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