汽车电子低频辐射求组

昨天遇到一个棘手的问题，手机无线充电器在测试车规150khz-30Mhz测试时，发现1M-6M有110khz的谐波分量造成超标。
已经确认是由无线充电模块的3个电感线圈辐射造成的，3个电感线圈由规定了一定的圈数，特别长，所以造成了较低频率能量辐射出来。
现在难办的是电感线圈上的电感和电容已经规定好了，不能增加或减少电容和电感（好像是什么充电的保准规定的，必须这样）。
大家有什么建议呀，在线静候各路专家们大显生手呀！

怎么大家都没反应呀？

110kHz是产品的工作频率？
WPC标准只规定了工作电路的电容电感， 电源输入端口的滤波电路并没有要求

电磁兼容工作室 发表于 2014-4-15 11:19
110kHz是产品的工作频率？
WPC标准只规定了工作电路的电容电感， 电源输入端口的滤波电路并没有要求

WPC标准只规定了工作电路的电容电感,就是这些电感和电容构成了110khz的谐振频率，通过长长的电感线圈再辐射出来的！
我有做过把只把电感线圈放在频率罩里面，其余主板都在外面，这样的setup，所有的谐波都消失了。
电源的滤波电路在这些电感电容的前面，您的意思是我改动前面的滤波电路会有改善？

mac_du 发表于 2014-4-15 11:37
WPC标准只规定了工作电路的电容电感,就是这些电感和电容构成了110khz的谐振频率，通过长长的电感线圈再辐 ...

没见过您的产品， 150k到30M的干扰， 你可以试着改变电源输入端的共模电感大小来试试

电磁兼容工作室 发表于 2014-4-15 13:18
没见过您的产品， 150k到30M的干扰， 你可以试着改变电源输入端的共模电感大小来试试

十分感谢大神的技术支持！
电源输入端的共模电感大小，您是指主电源入口处的共模电感吗？
这一点我会去确认

mac_du 发表于 2014-4-15 13:43
十分感谢大神的技术支持！
电源输入端的共模电感大小，您是指主电源入口处的共模电感吗？
这一点我会去 ...

是的，电源入口出的共模电感

换屏蔽电感。

front01 发表于 2014-4-15 15:43
换屏蔽电感。

这个应该不可以吧
我现在就这些电感辐射出的能量让手机内的线圈接收到，实现手机充电。
如果使用屏蔽电感，基本的功能没办法实现了。

在这个频段做的辐射吗？用的是环形天线吗