车载显示屏信号线传导骚扰电流法测试不通过

大家好！
有个问题想请教下
目前有个案子，是车载显示屏，采用分体结构，视频信号及电源由主机提供
在进行信号信号线传导骚扰电流法测试时，标准为cispr 25-2008，视频线及电源控制线为2m长,电流探头在显示屏接口5mm处，测试102.4M超标。
经确认102.4M为主机上视频信号CLK51.2M的2倍频，整改通过的方法有：
1、在主机侧视频线及电源控制线上套磁环，通过测试
2、在主机PCB上的CLK处加磁珠及对地电容

但上述两个方法问题在于
方法一：线束不是我们提供，由整车厂自行整合
方法二：要加较大的磁珠及对地电容，CLK波形失真较大，虽然屏能正常工作

确认内容如下:
1、每条线单独测试，都可以测得到此超标点。

关于信号线的传导骚扰，大家有什么好的整改方法，加强地是否有效？、

10月24日更新：
电压法测试结果出来了，也一样的存在51.2m和102.4M超标点。
如果电压法电流法都超标且频点一样，说明了什么

2015年3月12日更新

之前整理线束在自己公司实验室确认可以通过 CISPR 2005等级3的限值，
前两天去做认证测试又不通过了。
82M左右有个超标峰，之前提到CLK频点因为频率的改变不再超标。
主要确认问题在于这个82M左右的点可能和LVDS IC有关，差分信号线上的共模电感使用有什么讲究？目前在LVDS信号输入端加了个共模电感。

单独每根线都超标，晶振的干扰可能造成地已经不太干净，或者晶振的干扰通过内部串扰到其他电路中。可以试试在晶振附近增加小电容，或者对晶振的地进行处理，这个可以先验证再改板。也可以试试在端口串合适频段的磁珠。磁环可以作为诊断手段，在车载产品很多要做机械振动试验，磁环固定是个问题。个人意见仅供参考。

可以试试：时钟源处，如果是有源晶振，电源加磁珠和电容，时钟线串33R电阻试试，如果不行还得加小电容旁路才行了。
实在不行，只有接口线上串磁珠试试了。辐射超标也可以建议客户包屏蔽地试试。

暂不落伍 发表于 2014-9-21 22:27
可以试试：时钟源处，如果是有源晶振，电源加磁珠和电容，时钟线串33R电阻试试，如果不行还得加小电容旁路 ...

此CLK为视频处理IC分频后产生的，并不是晶振出来的CLK。
关于时钟线上加磁珠和电容，如果要过标准的话，需要加很大的电容及磁珠，最终的结果是通过了标准，但CLK波形也失真了

chen2006 发表于 2014-9-19 20:45
单独每根线都超标，晶振的干扰可能造成地已经不太干净，或者晶振的干扰通过内部串扰到其他电路中。可以试试 ...

谢谢关注。加磁珠的方法有验证过了，没有合适的磁珠来确保CLK不失真且又通过标准

是电源线还是信号线出来的？如果是电压，在时钟电源上加磁珠电容滤波，时钟上加个电阻就行了，这样既能通过测试，又不影响时钟。

shencong 发表于 2014-9-22 08:47
是电源线还是信号线出来的？如果是电压，在时钟电源上加磁珠电容滤波，时钟上加个电阻就行了，这样既能通过 ...

采用电流法测试，测试所有线束都有此频点的辐射。时钟是视频处理IC内部分频出来的，51.2M，IC的晶振为27M，超标点为102.4M
应该和晶振没太大关系吧、

视频处理IC电源管教也加强滤波，并0.1uf和1000pf的电容。

桃花岛主 发表于 2014-9-23 22:51
视频处理IC电源管教也加强滤波，并0.1uf和1000pf的电容。

这个我会试试看，目前用的是一个pai型滤波
加这个是为了防止干扰从电源端出去吗？还是加强电源的稳定性